చైనా ఆటోమొబైల్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆటోమొబైల్ ప్రూవింగ్ గ్రౌండ్ కో., లిమిటెడ్.
స్టేట్ కౌన్సిల్ ─ ─ చైనా ఆటోమోటివ్ టెక్నాలజీ రీసెర్చ్ సెంటర్ కో., లిమిటెడ్ (CATARC) యొక్క రాష్ట్ర యాజమాన్యంలోని ఆస్తుల పర్యవేక్షణ మరియు పరిపాలన కమీషన్ కింద నేరుగా కేంద్ర సంస్థ జియాంగ్సు యుయెడా గ్రూప్ మరియు జియాంగ్సు డాఫెంగ్ హైగాంగ్ హోల్డింగ్ గ్రూప్‌తో షేర్లను కలిగి ఉంది. .
చైనా ఆటోమొబైల్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ ప్రూవింగ్ గ్రౌండ్ నిర్మాణం డిసెంబర్ 31, 2011న ప్రారంభమైంది. ఇది 2016లో పూర్తయింది మరియు అధికారికంగా అమలులోకి వచ్చింది. ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొత్తం పెట్టుబడి RMB 2 బిలియన్, మరియు టెస్ట్ రోడ్ మొత్తం పొడవు 60 కిలోమీటర్లు మించిపోయింది. .
ఇది ప్రధానంగా వివిధ పదార్థాలు, భాగాలు, ఎలాస్టోమర్‌లు, షాక్ అబ్జార్బర్‌లు మరియు భాగాల యొక్క డైనమిక్ మరియు స్టాటిక్ మెకానికల్ లక్షణాలను పరీక్షించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.ఇది సైన్ వేవ్, ట్రయాంగిల్ వేవ్, స్క్వేర్ వేవ్, ట్రాపెజోయిడల్ వేవ్ మరియు కంబైన్డ్ వేవ్‌ఫార్మ్‌ల కింద తన్యత, కుదింపు, వంగడం, తక్కువ-చక్రం మరియు అధిక-చక్రాల అలసట, క్రాక్ గ్రోత్ మరియు ఫ్రాక్చర్ మెకానిక్స్ పరీక్షలను నిర్వహించగలదు.వివిధ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద పర్యావరణ అనుకరణ పరీక్షలను పూర్తి చేయడానికి ఇది పర్యావరణ పరీక్ష పరికరాన్ని కూడా కలిగి ఉంటుంది.
ఎలక్ట్రో-హైడ్రాలిక్ సర్వో స్ట్రక్చర్ డైనమిక్ ఫెటీగ్ టెస్టింగ్ మెషిన్:
1. గరిష్ట డైనమిక్ లోడ్ (KN): 200KN
2. టెస్ట్ ఫ్రీక్వెన్సీ (Hz): తక్కువ సైకిల్ ఫెటీగ్ 0.01～20, హై సైకిల్ ఫెటీగ్ 0.01～50, అనుకూలీకరించిన 0.01～100
3. టెస్ట్ లోడింగ్ వేవ్‌ఫార్మ్: సైన్ వేవ్, ట్రయాంగిల్ వేవ్, స్క్వేర్ వేవ్, ర్యాంప్ వేవ్, ట్రాపెజోయిడల్ వేవ్, కాంబినేషన్ కస్టమ్ వేవ్‌ఫార్మ్ మొదలైనవి.
4. వైకల్యం: సూచించిన విలువ ± 1% కంటే మెరుగైనది, ± 0.5% (స్టాటిక్);సూచించిన విలువ ±2% (డైనమిక్) కంటే మెరుగైనది
5. స్థానభ్రంశం: సూచించిన విలువ ±1%, ±0.5% కంటే మెరుగైనది
6. పరీక్ష పారామితి కొలత పరిధి: 2～100%FS (పూర్తి స్థాయి)
7. టెస్ట్ స్పేస్ (mm): 50～850 (విస్తరించదగిన మరియు అనుకూలీకరించిన)
8. పరీక్ష వెడల్పు (మి.మీ): 600 (విస్తరించదగిన మరియు అనుకూలీకరించిన)
పోస్ట్ సమయం: ఫిబ్రవరి-26-2022
